lắng nghe nhịp sống lắng nghe nhịp sống
Image
Hiển thị các bài đăng có nhãn xemayoto. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn xemayoto. Hiển thị tất cả bài đăng

Chọn xe tay ga hạng trung cho phái đẹp


Với phụ nữ, xe tốt chưa chắc đã là sự lựa chọn hàng đầu. Ngược lại, xe “điệu” có khi lại làm mê hoặc phái yếu. Cân nhắc giữa "điệu" và ưu nhược của 5 mẫu xe dưới đây sẽ giúp chị em chọn đúng xe mình cần.



Image



1. Piaggio Zip 100

Với kiểu dáng nhỏ gọn và linh hoạt, kèm theo tính thời trang và … “rẻ”, Piaggio Zip100 quả là sự lựa chọn không thể tốt hơn dành cho cô sinh viên tươi trẻ hay một phụ nữ văn phòng trẻ trung năng động.



Image


Hạn chế

Sự “bất cập” có thể xảy đến với người phụ nữ khi sử dụng chính là sự nhỏ nhắn đến “khiêm tốn” của Piaggio Zip100. Với khoảng sàn để chân chật chội và chiều dài yên xe khá ngắn, Piaggio Zip100 gây khó khăn khi chở 2 người. Sàn để chân và cốp xe nhỏ khiến việc đi mua đồ và chở đồ gặp nhiều khó khăn. Kế tiếp đó là lượng tiêu thụ nhiên liệu của Piaggio Zip 100 cũng không phải là tốt. Ngoài ra, Piaggio Zip 100 cũng là “kẻ thù” với những chiếc váy ngắn điệu bởi yên xe khá cao và bề mặt yếm trước khá nhỏ.
Với vô khối nhược điểm “đáng đánh đòn”, thế nhưng với mức giá khoảng 29.900.000 đồng, kiểu dáng trẻ trung và có “gốc gác” do Piaggio sản xuất, Piaggio Zip 100 vẫn thừa sức làm “mê hoặc” những phụ nữ trẻ và chưa lập gia đình.

2. Yamaha Mio

Là sản phẩm dành riêng cho phái nữ, Yamaha Mio là sự kết hợp giữa thời trang, tính năng động và sự mạnh mẽ của động cơ 110cc.




Image






Image



Hạn chế

Cũng giống như Piaggio Zip 100, sự nhỏ nhắn và gọn gàng luôn là “kẻ thù” với những phụ nữ có gia đình và con nhỏ. Ngoài ra, bình chứa nhiên liệu của Yamaha Mio khá nhỏ với sức chứa chỉ 4,1 lít. Điều này khiến chị em phải “mở ví” nhiều lần để tiếp nhiên liệu. Ngăn chứa đồ phía dưới yên xe Yamaha Mio chỉ có thể chứa được những vật dụng nhỏ không đáng kể.

3. SYM Attila Victoria/ Elizabeth

Sau gần 10 năm xuất hiện trên thị trường, những chiếc SYM Attila xứng đáng cho thương hiệu hàng đầu tại Đài Loan, nơi được coi là “Italia của Châu Á”. Sở dĩ có điều này vì Đài Loan hiện là nơi sản sinh và sở hữu nhiều thương hiệu xe gắn máy nhiều nhất Châu Á. Sự cạnh tranh khốc liệt tạo ra cho Attila một phong cách hoàn toàn riêng biệt. Đó chính là thế mạnh trong việc quan tâm tới phái đẹp, mang lại sự tiện nghi và thân thiện nhất.



Image



Ưu điểm

Với hai phiên bản Victoria và Elizabeth, SYM thể hiện sự quan tâm của mình tới phụ nữ một cách rất nhẹ nhàng và riêng biệt. Ngoài việc trang bị cho mình những chi tiết mang tính tiện nghi cao như chìa khoá kết hợp điều khiển từ xa, để chân tự bật, cốp xe rộng với đèn soi phía trong. Hơn nữa, SYM Attila còn sở hữu nhiều cải tiến trong công nghệ sản xuất động cơ xe tay ga như cửa hút gió điều chỉnh điện, hệ thống biến tốc tự động.
Có kiểu dáng đầm chắc nhưng SYM Attila vẫn thể hiện chất “nữ tính” thông qua thiết kế mang phong thái thanh thoát và mềm mại. Chiều dài cơ sở lớn cho phép chở 2 người một cách thoải mái. Sàn để chân rộng, SYM Attila phù hợp cho những phụ nữ có gia đình và con nhỏ.
SYM Attila sử dụng loại động cơ 4 kỳ, xi lanh đơn, làm mát gió cưỡng bức với dung tích xi lanh 125cc. Chiều cao yên xe của SYM Attila Elizabeth khoảng 765mm và có trọng lượng 113kg.



Image



Hạn chế

Mặc dù có nhiều cải tiến về kiểu dáng cũng như động cơ, nhưng SYM Attila vẫn chưa thực sự lấy được niềm tin của phụ nữ về chất lượng khi sử dụng. Linh phụ kiện nhanh xuống cấp và hỏng vặt cùng lượng tiêu thụ nhiên liệu cao của Attila cũng chưa khiến người sử dụng hài lòng.

Đồ phụ tùng không phổ biến cũng là một hạn chế của Attila. Đa phần các mẫu xe của SYM đều phải đến các đại lý và các trung tâm bảo hành mới có thể sửa chữa hoặc mua phụ tùng thay thế. Sử dụng động cơ 125cc, nhưng sức mạnh SYM Attila tạo ra không thật sự vượt trội so với các xe tay ga nhỏ hơn.

Cuối cùng, với mức giá không phải thấp trong phân khúc dòng xe ga hạng trung, từ 27 triệu đến 29 triệu đồng cho một chiếc Attila Victoria và 31,5 triệu đồng cho chiếc Attila Elizabeth, SYM Attila không có lợi thế về giá so với các đối thủ cùng phân khúc.

4. Piaggio Fly


Là một trong những mẫu Piaggio nằm trong phân khúc dòng xe hạng trung, Piaggio Fly mang thiên hướng về một chiếc xe tay ga sử dụng cho cả gia đình.



Image



Ưu điểm

Mang phong cách “trung tính”, Piaggio Fly thể hiện ưu điểm lớn nhất của mình thông qua sự rộng rãi và chắc khoẻ. có chiều dài tổng thể ở khoảng 1870mm, chiều rộng 760mm, Piaggio Fly mang lại sự thoải mái cho một gia đình với 2 con nhỏ.

Ưu điểm thứ hai đó chính là trọng lượng xe nhẹ; một chiếc Piaggio Fly chỉ nặng khoảng 112kg. Ngoài ra với bề mặt yên dài và sàn để chân rộng, Piaggio Fly có thể hoàn thành tốt nhiệm vụ chuyên chở cả gia đình hoặc giúp các bà mẹ có thể sử dụng vào việc chở hàng. Sử dụng động cơ L.E.A.D.E.R xi-lanh đơn, 4 kỳ, 125cc, Piaggio Fly tạo ra công suất khá mạnh - tới 10,5 mã lực.

Hạn chế

Mang thiết kế dành cho thị trường Châu Âu, Piaggio Fly có chiều cao yên 780mm. Điều này gây khó khăn cho những phụ nữ có thân hình nhỏ. Trọng lượng xe nhẹ, nhưng thân xe khá cồng kềnh đối với phụ nữ khi phải dắt, di chuyển ở môi trường hẹp. Ngoài ra, lượng tiêu hao nhiên liệu của Fly cũng không tốt khi vận hành trong thành phố.

Với giá bán ở mức 45,9 triệu đồng, Piaggio Fly sẽ khó thuyết phục được những chị em có tính chi li.

5. Honda SCR 110


Có nguồn gốc xuất xứ từ Trung Quốc nhưng ngay từ khi có mặt trên thị trường Việt Nam, mẫu Honda SCR 110 đã chiếm được nhiều cảm tình của phụ nữ, cũng như có được lượng tiêu thụ tốt trong thời gian ngắn.



Image



Ưu điểm

Được tiếng là sản phẩm của Honda, SCR 110 thừa hưởng được những tính năng nổi trội như: sự ổn định của động cơ và được trang bị những công nghệ tiên tiến nhất.
Ngay khi được ra mắt, Honda SCR 110 đã được thừa hưởng những công nghệ từ các mẫu xe tay ga cao cấp của Honda như: hệ thống phun xăng điện tử FI, làm mát bằng két nước theo công nghệ mới, động cơ đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 3, hệ thống phanh kết hợp CBS.
Với thiết kế yên xe dài, rộng với chiều cao yên chỉ ở mức 740mm, Honda SCR110 còn ẩn chứa bên trong một ngăn đựng đồ rộng đáng nể nhờ việc di chuyển bình chứa nhiên liệu xuống phía dưới sàn để chân. Tạo ra sự nhẹ nhàng cho phụ nữ, Honda SCR110 có trọng chỉ ở mức 114kg và trọng tâm xe thấp. Honda SCR110 vừa có khả năng làm hài lòng các bà nội trợ khi phải đi mua sắm và chở con nhỏ mà cũng phù hợp với những phụ nữ trẻ tạo phong cách trẻ trung cho mình khi dạo phố với những chiếc váy ngắn trẻ trung và thời trang.

Tuy là sản phẩm nhập khẩu, nhưng Honda SCR 110 có mức giá khá “mềm” - khoảng 31,5 triệu đến 33,5 triệu đồng tuỳ thuộc vào biến động của thị trường.



Image



Hạn chế

Được đầu tư và trang bị khá kỹ lưỡng về mặt công nghệ, nhưng với chị em, Honda SCR110 vẫn có thể gây ra một vài khó khăn như: nắp bình xăng đặt ở vị trí không tiện lợi. Thân xe tuy to lớn nhưng vỏ yếm lại khá mỏng và không có điểm tì, khi phải dịch chuyển đuôi xe, tư thế chân khi tì vào phần hông xe rất dễ làm vỡ vỏ nhựa. Không có trạm bảo hành chính thức tại Việt Nam.

Phụ nữ khi đi mua xe thường bị phân tâm bởi sự chọn lựa giữa cái đẹp và chất lượng. Vì vậy việc chọn chiếc xe ưng ý nên dựa trên khía cạnh cân đối giữa nhu cầu sử dụng và vẻ đẹp mà mình mong muốn. Một chiếc xe tốt phải đảm bảo đủ các yếu tố như: đáp ứng đúng mục đích sử dụng, vận hành an toàn, bền bỉ và kinh tế.


Theo : AutoPro

--->>>Xem chi tiết ...

Honda CBR 600 RR 2009

Với phiên bản đặc biệt, Honda CBR 600 RR 2009 C thật sự gây ấn tượng mạnh với các fan hâm bộ bằng sắc màu nổi bật và lạ mắt.

Việc áp dụng hệ thống phanh ABS - Coupled gồm ABS và CBS, Honda CBR 600 RR 2009 C trở thành mẫu xe an toàn nhất trong phân khúc dòng xe thể thao tốc độ 600cc. Ngoài ra, CBR 600 RR 2009 C còn có đôi chút cải tiến như: đèn xi nhan kiểu mới, vỏ xe "ngầu" hơn.

Honda CBR 600 RR 2009 C sử dụng đông cơ 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, 599 phân khối, làm mát bằng két nước. Hệ thống tiếp nhiên liệu sử dụng phun xăng điện tử kép DSFI (Dual Stage Fuel Injection), cho ra tỉ số nén 12.1:1. Hệ thống trục cam đôi DOHC với 4 van trên 1 xi lanh.

Hãy cùng chiêm ngưỡng vẻ đẹp đầy ấn tượng của Honda CBR 600 RR 2009 C, phiên bản đặc biệt:

















--->>>Xem chi tiết ...

Kawasaki Ninja 250R

– Thân thiện và đậm chất thể thao, cá tính, Kawasaki Ninja 250R được coi là “sách giáo khoa vỡ lòng” cho các tay lái mong muốn hiện thực hoá niềm đam mê môtô phân khối lớn tại Việt Nam.
Có trọng lượng chỉ khoảng 170kg, chiều cao yên xấp xỉ 790mm, Kawasaki Ninja là sự lựa chọn hợp lý cho những tay lái mới bước chân vào phân hạng xe phân khối lớn. Ngoài ra nó cũng là sự lựa chọn lý tưởng về một phương tiện có tính năng mạnh mẽ, linh hoạt và bền bỉ khi di chuyển trong thành phố.


Image



Thiết kế
Ấn tượng đầu tiên với chúng tôi khi ngắm Ninja 250R là một phong cách đậm chất thể thao. Với kiểu dáng có nhiều nét tương đồng với những người anh supersport danh tiếng cùng họ Ninja như ZX-6R và ZX-10R, Kawasaki Ninja 250R thể hiện phong cách thể thao qua các chi tiết như bộ vành 17 inch 3 chấu kép nan chữ “V” tuyệt đẹp, cặp gương chiếu hậu góc cạnh hay nước sơn xanh lá cây đặc trưng.


Image



Ngôn ngữ thiết kế hài hoà; kết hợp nhuần nhuyễn giữa những đường cong mềm mại và những đường gờ nổi dứt khoát, mạnh mẽ được thể hiện xuyên suốt trên từng chi tiết, đem lại hiệu quả thẩm mỹ cao.


Image



Ngay phần đầu xe đã gợi liên tưởng mạnh đến khuôn mặt đặc trưng của một Ninja Nhật Bản. “Cặp mắt” trên khuôn mặt ấy chính là cụm đèn pha Halogen đôi lớn mang lại cái "thần” cho 250R. Ở phía trên, “đôi tai” là cặp gương góc cạnh có thể gập lại dễ dàng, gọn gàng. Kính chắn gió vuốt cong mềm mại, kết hợp với những đường gân nổi mạnh mẽ trên cụm quây đầu, vừa tạo nên vẻ đẹp hài hòa, vừa thể hiện được phong thái hiếu chiến của dòng xe Ninja. Một điểm nhấn khác ở phần đầu xe là chắn bùn trước với 2 đường gân nổi rõ, ôm sát lấy bánh, đậm chất supersport.


Image



Cụm đồng hồ trên Kawasaki Ninja 250R nền màu đen, vạch số trắng, kim chỉ màu da cam không cầu kỳ, ấn tượng mà đơn giản, dễ quan sát, hiển thị đầy đủ các thông tin cơ bản với công tơ mét ở chính giữa, đồng hồ tốc độ vòng tua bên trái, đồng hồ báo mức xăng bên phải. Ngoài ra còn có đèn cảnh báo khi mức xăng xuống thấp. Các nút điều khiển trên tay lái cũng được bố trí hợp lý, vừa tầm tay và dễ sử dụng.


Image



2 bên sườn xe là bộ quây được chạm khắc với những khe thoát khí và đường gân kéo dài khỏe khoắn, đầy tính khí động học. Bình xăng dung tích 17 lít được thiết kế vồng lên vừa phải, kết nối hài hòa với bộ quây. Ống xả mạ crôm sáng bóng, vút cao mạnh mẽ. Đuôi xe vuốt nhọn, vểnh cao và đèn hậu hình bát giác hoàn tất kiểu dáng sắc sảo của Ninja 250R.

Vận hành
Hướng đến những người trẻ tuổi mới bắt đầu chơi môtô, Kawasaki Ninja 250R là một chiếc xe thân thiện, linh hoạt, dễ điều khiển nhưng vẫn không hề mất đi sự phấn khích cần phải có ở một chiếc xe sport.


Image



Điều này được thể hiện đầu tiên ở tư thế lái khá thoải mái với yên xe chỉ cao 790 mm; tay lái được nâng cao và thân xe hẹp ngang. Chiếc xe không yêu cầu quá cao về tầm vóc và sức khỏe của người lái.


Image



Vặn chìa khóa điện; nổ máy; động cơ 4 thì, DOHC, 2 xilanh thẳng hàng, 249cc không gầm gừ hung tợn mà phát ra những âm thanh khá “hiền lành; ngoan ngoãn. Chúng tôi tiến hành thử khả năng tăng tốc của Kawasaki Ninja 250R. Vào số 1, nhả côn và thốc mạnh tay ga, chiếc xe đáp ứng nhanh chóng, nhẹ nhàng lướt đi. Hộp số côn tay 6 tốc độ làm việc chính xác, nhẹ nhàng. Về khả năng gia tốc, chiếc Ninja 250R không làm chúng tôi phải thất vọng. Chiếc xe lao nhanh về phía trước. Tiếng pô bắt đầu rít lên mạnh mẽ hơn. Trên đường thử, chiếc Ninja với trọng lượng tổng 170 kg (bao gồm cả xăng và dầu) mất 5,7 giây để đề pa từ 0 lên 100 km/h. Theo thông số từ nhà sản xuất, Ninja 250R có thể đạt đến tốc độ tối đa 170 km/h; công suất cực đại 33 mã lực tại vòng tua 11.000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 22 Nm tại 8.200 vòng/phút.


Image



Hệ thống phanh của hãng Tokico mà Kawasaki trang bị cho Ninja 250R không chỉ đẹp mắt mà còn rất an toàn. Phanh trước và sau đều sử dụng đĩa đơn cùng cùm phanh piston đôi; đường kính đĩa lần lượt là 290 và 220 mm. Người lái cũng không hề bị “tra tấn” khi điều khiển Ninja 250R qua những đoạn đường xấu bởi hệ thống giảm xóc với phuộc trước đường kính 37 mm và phuộc sau monoshock Uni-Trak điều chỉnh 5 nấc làm việc khá êm ái.


Image



Cảm giác thú vị nhất khi điều khiển chiếc Ninja 250R là lúc vào cua. Đôi lốp có kích thước lần lượt 110/70-17 và 130/70-17 cho lốp trước và lốp sau giúp chiếc xe bám cua khá tốt ở tốc độ khoảng 60km/h. Chúng tôi cũng cảm nhận rõ sự linh hoạt và ổn định khi vận hành ở Ninja 250R. Điều này có được là nhờ vào kiểu dáng gọn gàng và bộ khung thép dạng ống chắc chắn. Sự gọn gàng và linh hoạt được thể hiện ngay cả trên những con phố đông đúc; chật hẹp trong nội thành.

Mức tiêu thụ nhiên liệu vào khoảng trên 3,5 lít/100 km của Ninja 250R với hệ thống phun xăng điện tử do hãng Keihin cung cấp là khá thấp. Hệ thống làm mát bằng chất lỏng làm việc hiệu quả. Sau buổi thử nghiệm kéo dài hơn 3 tiếng đồng hồ, động cơ của Ninja 250R vẫn không hề có dấu hiệu bị quá nóng.


Image



Ở mức giá dưới 10.000 USD, chiếc Kawasaki Ninja 250R cá tính và dễ dàng để làm chủ tay lái được kỳ vọng sẽ làm cho những người yêu thích dòng xe thể thao, dòng xe phân khối lớn được biến ước mơ của mình thành hiện thực.


--->>>Xem chi tiết ...

Honda Thái Lan ra mắt Air Blade i 2009

về trang chủ

Honda Thái Lan ra mắt phiên bản Air Blade i 2009


Honda Thái Lan ra mắt phiên bản Air Blade i 2009


Long ChâuThứ năm, 22/1/2009, 7:40(GMT+7)

(AutoPro) - Với phiên bản mới cho năm 2009, Honda Air Blade sở hữu nhiều tính năng và thiết kế mới.

Trước khi Honda Lead ra mắt, Air Blade mà một trong những dòng xe ăn khách nhất, từng "làm mưa làm gió" thị trường Việt Nam. Dòng xe tay ga thời thượng, kiểu dáng vừa mắt, giá cả chấp nhận được là những ưu thế dễ thấy của Air Blade. Vậy thế hệ Air Blade mới ra đời tại Thái Lan có điều gì nổi bật?
Cụm đèn pha với thiết kế góc cạnh làm tăng chiều sâu và độ rộng của choá đèn đa diện. Phía chính diện mũi xe là sự xuất hiện của chiếc logo với hình ảnh "Phượng hoàng tung cánh" mang đậm chất mạnh mẽ và vẻ hung dữ cho phần đầu xe.

Vốn bị "kêu ca" về sự thiếu hụt các tính năng tiện dụng trên phiên bản Air Blade trước đó, Honda Air Blade i 2009 được thiết kế thêm 2 ngăn đựng đồ phía trước có thể chứa được những vật dụng cá nhân nhỏ như bình nước, khăn, găng tay...

Hệ thống hiển thị trung tâm được thay đổi tông màu nền và kết hợp với những hình khối tạo vẻ chắc chắn, hiện đại và thể thao.

Phần nắp bình xăng được thiết kế lại với góc thẳng từ trên xuống mang lại sự thoải mái và dễ dàng khi tiếp nhiên liệu.

Cụm đèn hậu trở nên sắc lạnh hơn và được đảm bảo an toàn tối đa khi vận hành nhờ hệ thống cảnh báo bằng đèn LED điện tử.

Cốp chứa đồ chính nằm phía dưới yên xe vẫn là sự "toả sáng" của tính tiện nghi mà Air Blade đã mang lại. Có sức chứa lớn, ngăn đựng đồ của Honda Air Blade i thậm chí chứa được vài chiếc vợt tenis và những đồ dùng cá nhân.

Nhằm đảm bảo an toàn khi vận hành, Honda Air Blade i 2009 vẫn sử dụng hệ thống ổ khoá đa năng có tính an toàn cao. Hệ thống phanh kết hợp SBS.




Dấu ấn của chiếc Honda Air Blade i 2009 đó chính là sự áp dụng hệ thống phun xăng điện tử tiên tiến nhằm tiết kiệm nhiên liệu, tăng hiệu suất động cơ cũng như giảm lượng xăng thừa làm ô nhiễm môi trường.


--->>>Xem chi tiết ...

Nhận tin qua email của bạn

Nhập địa chỉ email của bạn:

 Subscribe in a reader